Что входит в услугу
- ✓Остановка трещины в одном конце (1 шт.)≈ 500 руб.
- ✓Ремонт контакта обогрева (1 шт.)≈ 2 500 руб.
- ✓Ремонт скола (от диаметра)от 1 000 руб.
- ✓Ремонт трещины (1 см.)≈ 150 руб.
- ✓Ремонт щербины (1 шт.)≈ 500 руб.
Остановим распространение трещины и восстановим повреждённый участок лобового стекла. Заполним скол или трещину прозрачным полимером, чтобы сохранить прочность стекла и сделать дефект менее заметным.
Дополнительные услуги пока не выбраны.
Определяем тип дефекта, его размер, глубину, расположение и возможность безопасного восстановления.
Удаляем влагу, пыль, грязь и мелкие частицы стекла, которые могут помешать заполнению полимером.
При необходимости обрабатываем конец трещины, чтобы снизить напряжение в стекле и предотвратить её дальнейший рост.
Закрепляем оборудование над повреждением и создаём разрежение для удаления воздуха из внутренних полостей.
Под давлением вводим прозрачный ремонтный состав, который заполняет скол, лучи и микротрещины.
Обрабатываем участок ультрафиолетовой лампой, чтобы полимер затвердел и закрепился внутри повреждения.
Снимаем лишний материал и выравниваем восстановленный участок относительно поверхности стекла.
Выполняем финишную обработку, чтобы сделать поверхность гладкой, а повреждение — менее заметным.
Оцениваем заполнение повреждения и убеждаемся, что трещина стабилизирована.
Оставьте заявку, и мастер подберет решение именно под ваш автомобиль.

Ремонт скола начинается от 1 000 ₽. Цена зависит от диаметра, формы, количества лучей, загрязнённости и глубины повреждения.
Стоимость складывается из остановки распространения трещины и её длины. Остановка одного конца стоит от 500 ₽, заполнение трещины — около 150 ₽ за каждый сантиметр.
Небольшой скол обычно ремонтируется за 20–30 минут. Работа с длинной трещиной или несколькими повреждениями может занять до одного часа.
Чаще всего ремонту поддаются повреждения типа «звезда», «бычий глаз» и комбинированные сколы диаметром до нескольких сантиметров. Возможность восстановления мастер определяет после осмотра.
Да, небольшие и средние трещины часто можно остановить и заполнить полимером. Однако результат зависит от длины, расположения, возраста и загрязнённости повреждения.
После ремонта повреждение становится значительно менее заметным, но полностью исчезает не всегда. Основная задача — заполнить полости, восстановить прочность участка и остановить дальнейшее разрушение.
Как можно быстрее. Влага, пыль, перепады температуры и вибрации постепенно загрязняют повреждение и могут превратить небольшой скол в длинную трещину.
Заклейте повреждение прозрачным скотчем, не нажимайте на стекло и избегайте резкого нагрева или охлаждения. Не мойте автомобиль под высоким давлением до ремонта.
Небольшой скол может долго не изменяться, но предсказать его поведение невозможно. Удар на неровности или перепад температуры могут вызвать быстрое распространение трещины.
На стекло воздействуют вибрации кузова, температурные перепады, обогрев, кондиционер и неровности дороги. Внутреннее напряжение концентрируется на конце трещины, поэтому её необходимо остановить.
Перед заполнением повреждение необходимо полностью высушить. Влага внутри скола или трещины ухудшает проникновение и сцепление полимера.
Можно, но результат может быть хуже, чем при свежем повреждении. Грязь и влага внутри делают место ремонта более заметным и усложняют заполнение полимером.
Возможность ремонта зависит от размера и расположения дефекта. Даже после заполнения может остаться небольшой оптический след, поэтому крупное повреждение прямо перед водителем иногда безопаснее устранить заменой стекла.
Полимер заполняет её, делает менее заметной и снижает риск дальнейшего распространения. Линия трещины может частично сохраниться визуально.
Замена может потребоваться при множественных повреждениях, очень длинной трещине, нарушении нескольких слоёв стекла или серьёзном дефекте в основной зоне обзора водителя.