Удалим мелкие царапины, следы от дворников, пескоструй и матовость со стекла. Восстановим прозрачность, уменьшим блики от встречных фар и улучшим обзор в тёмное время суток.
Дополнительные услуги пока не выбраны.
Оцениваем глубину царапин, степень матовости, следы от дворников, пескоструй, наличие сколов и трещин.
Проверяем глубину повреждений. Если за царапину заметно цепляется ноготь, полностью удалить её полировкой обычно невозможно — в таком случае предлагаем другой вариант восстановления или замену стекла.
Защищаем кузов, уплотнители, пластиковые элементы и зону вокруг стекла от воды и полировальных составов.
Тщательно моем и обезжириваем стекло, удаляем дорожный налёт, песок и другие загрязнения.
Если на стекле есть сколы, сначала заполняем их полимером. Полировка не устраняет сколы и не заменяет их ремонт.
Обрабатываем повреждённые участки специальными составами, постепенно уменьшая глубину царапин и следов от дворников.
Проводим финишную полировку, удаляем матовость и следы предыдущих этапов обработки.
Удаляем остатки пасты и тщательно очищаем поверхность снаружи и изнутри.
Осматриваем стекло при разном освещении, оцениваем прозрачность, наличие бликов и равномерность обработки.
Оставьте заявку, и мастер подберет решение именно под ваш автомобиль.
Полировка лобового стекла с глубокими царапинами от дворников и пескоструем стоит ориентировочно от 7 000 ₽. Минимальная стоимость от 3 000 ₽ относится к обработке одного бокового стекла с лёгкими рисками.
В большинстве случаев полировка занимает до четырёх часов. При сильных повреждениях, подогреве или наличии сколов срок может увеличиться до шести часов.
Полировка помогает удалить мелкие царапины, следы от дворников, матовость, лёгкий пескоструй и частую поверхностную «паутинку».
Если за царапину цепляется ноготь, полностью убрать её полировкой, скорее всего, не получится. Глубокая обработка может создать оптическое искажение, поэтому сначала мастер оценивает безопасность процедуры.
Да, если блики и ореолы возникают из-за мелких царапин, матовости и следов от дворников. После восстановления прозрачности свет встречных фар меньше рассеивается.
Лёгкий и средний пескоструй можно заметно уменьшить. При сильно матовом стекле потребуется больше этапов обработки, поэтому стоимость и срок работы увеличатся.
Нет. Сколы сначала ремонтируют специальным полимером, а затем при необходимости полируют поверхность вокруг них.
Да, но такая работа сложнее из-за нитей подогрева и требует более осторожной обработки. Стоимость может увеличиться примерно на 20%.
Причина может быть в царапинах и неровностях на стекле. Новая щётка не прилегает к повреждённой поверхности равномерно, поэтому после прохода остаются полосы.
Желательно установить новые щётки, если старые изношены или повреждены. Иначе они могут снова поцарапать восстановленную поверхность.
Да. Можно обработать одно боковое стекло или выполнить комплексную полировку нескольких стёкол. Особенно часто повреждаются боковые стёкла из-за песка в уплотнителях.
Да. Такие стёкла часто сильнее страдают от пескоструя и загрязнений. Их восстановление стоит ориентировочно от 1 800 ₽.
При правильной технологии и обработке допустимых повреждений искажения не возникает. Однако слишком глубокое снятие стекла может изменить оптические свойства, поэтому серьёзные царапины предварительно оценивает мастер.
Замена предпочтительнее при глубоких царапинах, крупных трещинах, множественных сколах и сильных повреждениях, которые нельзя безопасно удалить абразивной обработкой.
Цена повышается при сильном пескоструе, наличии подогрева, большом количестве сколов и необходимости выполнять дополнительные этапы восстановления.
